Сайт Бреста - BUG.BY

По инициативе Белорусской железной дороги, ОАО «Белкоммунмаш» совместно с польской холдинговой компанией «Pesa» при участии Минского вагоноремонтного завода начнет производство рельсовых автобусов и дизель-поездов.

Вчера на железнодорожной станции Ивацевичи произошел несчастный случай. тяжелую травму получил 18-летний житель деревни Бытень.

Организацию скоростного пассажирского сообщения стороны обсудили на недавней встрече в Минске. Сообщило сегодня БЕЛТА.
"Белорусская железная дорога планирует организовать скоростное движение в межобластном пассажирском сообщении, и Министерство железных дорог Китая заинтересовано в совместном сотрудничестве по части проектирования, строительства и производства оборудования, - рассказали в пресс-службе. - Мы предложили китайской стороне участвовать в конкурсе на реконструкцию пути для скоростного движения на пилотном участке Барановичи - Брест".

Белорусская железная дорога с 12 октября вводит некоторые новшества, которые коснуться, прежде всего, родителей проезжающих с маленькими детками, дачников, тех кто часто ездит по работе и студентов. Так с этого дня родители с детьми до 5 лет, а на пригородных сообщениях до 7 лет обязаны оформить бесплатный билет на малышей в билетных кассах, поэтому пригодятся соответствующие документы, подтверждающие возраст ребенка.

Паровоз по рельсам мчится, на пути…мужчина спит? Необыкновенная «инсценировка» известной детской песенки случилась накануне на станции Брест-Восточный. Машинист скорого поезда № 12 Варшава-Москва был вынужден сделать непредвиденную остановку на «вечерний перекур», потому как на дороге, прямо между рельсами, мирно спал мужчина. Заметив на путях тело, машинист начал подавать тревожные сигналы и применил экстренное торможение. Но мужчину не разбудили ни громогласные гудки поезда, ни грохот вагонов по рельсам.

Дама сдавала в багаж… Проводники поездов международного сообщения провозили неучтённый багаж за деньги. Сотрудник пресс-группы управления КГБ по Брестской области Михаил Шарковский сообщил, что работники железной дороги делали это системно: неучтённую ручную кладь она перевозили из Бреста в Москву, и таким образом нарушали действующие ведомственные нормативные акты. Но даже не это самое плохое. Проводникам и в голову не приходило проверять, что же они перевозят. А ведь в неучтённом, но оплаченном «мимо кассы» багаже могло быть что угодно.