За 127 лет своего существования Брестский железнодорожный вокзал пережил разрушение, подвергался реконструкциям и неоднократно менял свой внешний вид.
Решение о строительстве здания железнодорожного вокзала в городе Брест-Литовске было принято в 1882 году и уже 28 мая 1886 года состоялось открытие в присутствии императора Александра III. Вокзал располагался на своеобразном острове. Железнодорожные пути обтекали его с обеих сторон, словно две реки. Вокзал напоминал средневековый замок, имел 4 водонапорные башни, многочисленные арки.
После подписания Рижского мирного договора в 1921 году Брест вошёл в состав Польского государства, и польское правительство объявило конкурс на лучший проект восстановления железнодорожного вокзала. После реконструкции увеличилась высота центрального зала, появились большие окна арочной формы, которые давали возможность хорошо освещать зал в дневное время. Реконструкция была закончена в 1929 году. Внешний вид здания обрёл новый облик.
Во время Второй Мировой войны вокзал пострадал незначительно. После войны Брест стал пограничным городом СССР. В 1949 году здесь побывал тогдашний Председатель Президиума Верховного Совета СССР Климент Ворошилов, который поднял вопрос о необходимости реконструкции вокзала. В 1950 году Киевскому государственному институту «Киевгипротранс» был заказан проект его реконструкции. Работы по реконструкции проводились с 1953 по 1957 гг. Был сооружён высокий шпиль на верхней части центральной башни, были возведены колоннады. Новая власть изменила внешний облик вокзала до неузнаваемости.
Сейчас Брестский железнодорожный вокзал подвергся очередной серьёзной реконструкции. Идёт перестройка Варшавской стороны вокзала. Будет возведён арочный навес над перроном Варшавской стороны вокзала, также отреставрируют зал ожидания, появятся новые фасады, будет продлён тоннель от Московской стороны до пригородного вокзала. Возможно, такие преобразования связаны с проведением в 2014 году в Беларуси чемпионата мира по хоккею, а Брестский вокзал – «главные ворота» чемпионата. Добро пожаловать!
Уважаемая Rimma,очень понравилась ваша статья о истории вокзала,спасибо.Приведенные в материале фотографии заслуживают отдельной благодарности!
Отправить комментарий